एचएफ मित्सुबिशी सर्वो मोटर 750 डब्ल्यू एचएफ-केएन 73 जेके

मित्सुबिशी एसी सर्व्होमोटर
अचूक कोनीय वेगाच्या स्वरूपात यांत्रिक उत्पादन तयार करण्यासाठी एसी इलेक्ट्रिकल इनपुटचा वापर करणारा सर्व्होमोटरचा एक प्रकार एसी सर्वो मोटर म्हणून ओळखला जातो. एसी सर्व्होमोटर्स मुळात दोन-फेज इंडक्शन मोटर्स असतात ज्यात वैशिष्ट्ये डिझाइनिंग वैशिष्ट्यांसह काही अपवाद आहेत. एसी सर्व्होमोटरपासून काही वॅट दरम्यान काही शंभर वॅट्सपर्यंत प्राप्त केलेली आउटपुट पॉवर. ऑपरेटिंग वारंवारता श्रेणी 50 ते 400 हर्ट्ज दरम्यान आहे. हे अभिप्राय प्रणालीला बंद-लूप नियंत्रण प्रदान करते कारण येथे एन्कोडरच्या प्रकाराचा वापर वेग आणि स्थितीसंदर्भात अभिप्राय प्रदान करतो.

मित्सुबिशी एसी सर्वो मोटरचे बांधकाम
आम्ही सुरुवातीस आधीच सांगितले आहे की एसी सर्व्होमोटरला दोन-चरण इंडक्शन मोटर मानले जाते. तथापि, एसी सर्व्होमोटर्समध्ये काही विशेष डिझाइन वैशिष्ट्ये आहेत जी सामान्य इंडक्शन मोटरमध्ये नसतात, अशा प्रकारे असे म्हटले जाते की दोन बांधकामात काही वेगळे आहे.

यात मुख्यत: स्टेटर आणि रोटर या दोन प्रमुख युनिट्सचा समावेश आहे.

स्टेटर: प्रथम खाली दर्शविलेल्या आकृतीकडे पहा, एसी सर्व्होमोटरचे स्टेटरचे प्रतिनिधित्व करते: एसी सर्व्होमोटरचे स्टेटर
एसी सर्वो मोटरच्या स्टेटरमध्ये दोन स्वतंत्र विंडिंग्ज एकसारखेपणाने वितरित आणि 90 ° वर विभक्त होतात. दोन वळणांपैकी एकास मुख्य किंवा निश्चित वळण म्हणून संबोधले जाते तर दुसर्‍याला कंट्रोल विंडिंग म्हणतात. स्टेटरच्या मुख्य वळणासाठी इनपुट प्रदान केले जाते. तथापि, नावानुसार, नियंत्रण वळण व्हेरिएबल कंट्रोल व्होल्टेजसह प्रदान केले जाते. हे व्हेरिएबल कंट्रोल व्होल्टेज सर्वो एम्पलीफायरकडून प्राप्त केले गेले आहे.
रोटर: रोटर सामान्यत: दोन प्रकारांचा असतो; एक म्हणजे गिलहरी पिंजरा प्रकार आहे तर दुसरा ड्रॅग कप प्रकार आहे. गिलहरी पिंजरा रोटरचा प्रकार खाली दर्शविला आहे: गिलहरी केज रोटरिन या प्रकारचे रोटर, लांबी मोठी असते तर व्यास लहान असतो आणि एल्युमिनियम कंडक्टरसह बांधले जाते अशा प्रकारे वजन कमी असते.
हे येथे लक्षात घ्यावे लागेल की सामान्य इंडक्शन मोटरच्या टॉर्क-स्पीड वैशिष्ट्यांमध्ये अनुक्रमे अस्थिर आणि स्थिर प्रदेशांचे प्रतिनिधित्व करणारे दोन्ही सकारात्मक तसेच नकारात्मक उतार प्रदेश आहेत. तथापि, एसी सर्व्हो मोटर्स उच्च स्थिरतेसाठी डिझाइन केलेले आहेत अशा प्रकारे, त्याच्या टॉर्क-स्लिप वैशिष्ट्यांमध्ये सकारात्मक स्लिप प्रदेश नसावा. यासह मोटरमध्ये विकसित केलेल्या टॉर्कने वेगासह रेषात्मक पद्धतीने कमी करणे आवश्यक आहे.
हे साध्य करण्यासाठी रोटर सर्किट प्रतिरोध कमी जडत्वसह उच्च मूल्य असावे. या कारणास्तव, रोटर तयार करताना, व्यास ते लांबीचे प्रमाण कमी ठेवले जाते. गिलहरीच्या पिंजरा मोटरमधील अ‍ॅल्युमिनियम बारमधील हवेच्या अंतर कमी केल्यामुळे मॅग्नेटिझिंग करंटमध्ये घट कमी होते.

-जे 4 मित्सुबिशी मालिका:
सेमीकंडक्टर आणि एलसीडी मॅन्युफॅक्चरिंग, रोबोट्स आणि फूड प्रोसेसिंग मशीनसह अनुप्रयोगांच्या विस्तारित श्रेणीला प्रतिसाद देण्यासाठी, मेसर्वो-जे 4 मोशन कंट्रोलर्स, नेटवर्क, ग्राफिक ऑपरेशन टर्मिनल, प्रोग्राम करण्यायोग्य नियंत्रक आणि बरेच काही सारख्या इतर मित्सुबिशी इलेक्ट्रिक उत्पादन ओळींसह एकत्रित करते. हे आपल्याला अधिक प्रगत सर्वो सिस्टम तयार करण्याची स्वातंत्र्य आणि लवचिकता देते.

-जे 5 मित्सुबिशी मालिका:
(१) प्रगतीशीलता
मशीनच्या उत्क्रांतीसाठी
कामगिरी सुधार
कार्यक्रम मानकीकरण
(२) कनेक्टिव्हिटी
लवचिक प्रणालीसाठी
कॉन्फिगरेशन
कनेक्ट करण्यायोग्य डिव्हाइससह एकत्रीकरण
()) उपयोगिता
द्रुत ऑपरेशन प्रारंभ करण्यासाठी
साधन वर्धित
सुधारित ड्राइव्ह सिस्टम उपयोगिता
()) देखभाल
त्वरित शोधण्यासाठी आणि
अपयशाचे निदान
भविष्यवाणी/प्रतिबंधात्मक देखभाल
सुधारात्मक देखभाल
()) वारसा
विद्यमान वापरासाठी
()) डिव्हाइस
मागील सह अदलाबदलक्षमता
()) पिढी मॉडेल
-जेट मित्सुबिशी मालिका
-जे मित्सुबिशी मालिका
-जेएन मित्सुबिशी मालिका