आम्ही चीनमधील सर्वात व्यावसायिक एफए वन-स्टॉप पुरवठादारांपैकी एक आहोत. सर्वो मोटर, प्लॅनेटरी गिअरबॉक्स, इन्व्हर्टर आणि पीएलसी, पॅनासोनिक, मित्सुबिशी, यस्कावा, डेल्टा, टेको, सॅनिओ डेन्की, स्कीडर, सीमेन्स, ओम्रॉन आणि इत्यादींसह आमचे मुख्य उत्पादने. शिपिंग वेळ: देयक मिळाल्यानंतर 3-5 दिवसांच्या आत. देय मार्ग: टी/टी, एल/सी, पेपल, वेस्ट युनियन, अलिपे, वेचॅट इत्यादी
तपशील तपशील
सर्वो एम्पलीफायर मॉडेल श्री-जे- | 10 ए | 20 ए | 40 ए | 70 ए | 100 ए | 200 अ | 300 ए | |
आउटपुट | रेट केलेले व्होल्टेज | 3-फेज 170 व्ही एसी | ||||||
रेटेड करंट [अ] | 1.1 | 1.5 | 2.8 | 5.8 | 6.0 | 11.0 | 11.0 | |
वीजपुरवठा इनपुट | व्होल्टेज/वारंवारता (टीप 1) | 3-फेज किंवा 1-फेज 200 व्ही एसी ते 240 व्ही एसी, 50 हर्ट्ज/60 हर्ट्ज | 3-फेज किंवा 1-फेज 200 व्ही एसी ते 240 व्ही एसी, 50 हर्ट्ज/60 हर्ट्ज (टीप 9) | 3-फेज 200 व्ही एसी ते 240 व्ही एसी, 50 हर्ट्ज/60 हर्ट्ज | ||||
रेटेड करंट (टीप 7) [अ] | 0.9 | 1.5 | 2.6 | 3.8 | 5.0 | 10.5 | 14.0 | |
परवानगीयोग्य व्होल्टेज चढउतार | 3-फेज किंवा 1-फेज 170 व्ही एसी ते 264 व्ही एसी | 3-फेज किंवा 1-फेज 170 व्ही एसी ते 264 व्ही एसी (टीप 9) | 3-फेज 170 व्ही एसी ते 264 व्ही एसी | |||||
परवानगीयोग्य वारंवारता चढउतार | ± 5% जास्तीत जास्त | |||||||
इंटरफेस वीजपुरवठा | 24 व्ही डीसी ± 10% (आवश्यक वर्तमान क्षमता: 0.3 ए) | |||||||
नियंत्रण पद्धत | साइन-वेव्ह पीडब्ल्यूएम नियंत्रण/चालू नियंत्रण पद्धत | |||||||
अंगभूत पुनरुत्पादक प्रतिरोधकाची सहनशील पुनरुत्पादक शक्ती (टीप 2, 3) [डब्ल्यू] | - | - | 10 | 20 | 20 | 100 | 100 | |
डायनॅमिक ब्रेक | अंगभूत (टीप 4, 8) | |||||||
संप्रेषण कार्य | यूएसबी: एक वैयक्तिक संगणक कनेक्ट करा (एमआर कॉन्फिगरेटर 2 सुसंगत) | |||||||
एन्कोडर आउटपुट नाडी | सुसंगत (ए/बी/झेड-फेज नाडी) | |||||||
एनालॉग मॉनिटर | 2 चॅनेल | |||||||
स्थिती नियंत्रण मोड | जास्तीत जास्त इनपुट नाडी वारंवारता | 4 एमपीस/एस (डिफरेंशनल रिसीव्हर वापरताना), 200 केपीस/एस (ओपन-कलेक्टर वापरताना) | ||||||
फीडबॅक नाडी स्थितीत | एन्कोडर रिझोल्यूशन: 131072 डाळी/रेव्ह | |||||||
कमांड पल्स गुणाकार घटक | इलेक्ट्रॉनिक गियर ए/बी एकाधिक, ए: 1 ते 16777215, बी: 1 ते 16777215, 1/10 <ए/बी <4000 | |||||||
पूर्ण रुंदी सेटिंग स्थितीत | 0 नाडी ते ± 65535 डाळी (कमांड पल्स युनिट) | |||||||
त्रुटी अत्यधिक | ± 3 रोटेशन | |||||||
टॉर्क मर्यादा | पॅरामीटर्स किंवा बाह्य अॅनालॉग इनपुटद्वारे सेट केलेले (0 व्ही डीसी ते +10 व्ही डीसी/कमाल टॉर्क) | |||||||
गती नियंत्रण मोड | गती नियंत्रण श्रेणी | एनालॉग स्पीड कमांड 1: 2000, अंतर्गत वेग कमांड 1: 5000 | ||||||
एनालॉग स्पीड कमांड इनपुट | 0 व्ही डीसी ते V 10 व्ही डीसी/रेटेड वेग (10 व्हीची गती [पीआर. पीसी 12] सह बदलण्यायोग्य आहे.) | |||||||
वेग चढउतार दर | ± 0.01% कमाल (लोड चढउतार 0% ते 100%), 0% (पॉवर चढउतार: ± 10%) | |||||||
टॉर्क मर्यादा | पॅरामीटर्स किंवा बाह्य अॅनालॉग इनपुटद्वारे सेट केलेले (0 व्ही डीसी ते +10 व्ही डीसी/कमाल टॉर्क) | |||||||
टॉर्क कंट्रोल मोड | एनालॉग टॉर्क कमांड इनपुट | 0 व्ही डीसी ते ± 8 व्ही डीसी/कमाल टॉर्क (इनपुट प्रतिबाधा: 10 केए ते 12 केए) | ||||||
वेग मर्यादा | पॅरामीटर्स किंवा बाह्य अॅनालॉग इनपुटद्वारे सेट केलेले (0 व्ही डीसी ते ± 10 व्ही डीसी/रेटेड वेग) | |||||||
स्थिती मोड | पॉइंट टेबल पद्धत, प्रोग्राम पद्धत | |||||||
सर्वो फंक्शन | प्रगत कंपन दडपशाही नियंत्रण II, अॅडॉप्टिव्ह फिल्टर II, मजबूत फिल्टर, ऑटो ट्यूनिंग, एक-टच ट्यूनिंग, टफ ड्राइव्ह फंक्शन, ड्राइव्ह रेकॉर्डर फंक्शन, मशीन डायग्नोसिस फंक्शन, पॉवर मॉनिटरिंग फंक्शन | |||||||
संरक्षणात्मक कार्ये | ओव्हरकंटंट शट-ऑफ, रीजनरेटिव्ह ओव्हरव्होल्टेज शट-ऑफ, ओव्हरलोड शट-ऑफ (इलेक्ट्रॉनिक थर्मल), सर्वो मोटर ओव्हरहाट प्रोटेक्शन, एन्कोडर एरर प्रोटेक्शन, रीजनरेटिव्ह एरर प्रोटेक्शन, अंडरव्होल्टेज संरक्षण, त्वरित उर्जा अपयश संरक्षण, ओव्हरस्पीड संरक्षण, अत्यधिक संरक्षण एरर | |||||||
जागतिक मानकांचे अनुपालन | कॅटलॉगमधील "जागतिक मानक आणि नियमांचे अनुरुप" पहा. | |||||||
रचना (आयपी रेटिंग) | नैसर्गिक कूलिंग, ओपन (आयपी 20) | कूलिंग, ओपन (आयपी 20) | ||||||
माउंटिंग बंद करा (टीप 5) | 3-फेज वीजपुरवठा इनपुट | शक्य | ||||||
1-फेज वीजपुरवठा इनपुट | शक्य | शक्य नाही | - | |||||
वातावरण | सभोवतालचे तापमान | ऑपरेशन: 0 ℃ ते 55 ℃ (नॉन-फ्रीझिंग), स्टोरेज: -20 ℃ ते 65 ℃ (नॉन-फ्रीझिंग) | ||||||
सभोवतालची आर्द्रता | ऑपरेशन/स्टोरेज: 90 %आरएच जास्तीत जास्त (नॉन-कंडेन्सिंग) | |||||||
वातावरण | घरामध्ये (थेट सूर्यप्रकाश नाही); संक्षारक वायू, ज्वलनशील वायू, तेलाची धूळ किंवा धूळ नाही | |||||||
उंची | समुद्राच्या पातळीपेक्षा 1000 मीटर किंवा त्यापेक्षा कमी | |||||||
कंपन प्रतिकार | 5.9 मी/एस 2 10 हर्ट्ज ते 55 हर्ट्ज (एक्स, वाय आणि झेड अक्षांचे दिशानिर्देश) | |||||||
मास [किलो] | 0.8 | 0.8 | 0.8 | 1.5 | 1.5 | 2.1 | 2.1 |
मित्सुबिशी ड्रायव्हर बद्दल:
1. सर्वो मोटरसह एकत्रित केलेले सर्वो एम्पलीफायर निर्दिष्ट वीजपुरवठा व्होल्टेज आणि वारंवारतेमध्ये ऑपरेट केले जाते तेव्हा सर्वो मोटरची रेटिंग आउटपुट आणि गती लागू होते.
2. आमच्या क्षमता निवड सॉफ्टवेअरसह आपल्या सिस्टमसाठी सर्वात योग्य पुनरुत्पादक पर्याय निवडा.
3. जेव्हा पुनर्जन्मात्मक पर्याय वापरला जातो तेव्हा सहनशील पुनरुत्पादक शक्ती [डब्ल्यू] साठी कॅटलॉगमधील "रीजनरेटिव्ह ऑप्शन" पहा.
4. बिल्ट-इन डायनॅमिक ब्रेक वापरताना, मोटर जडत्व प्रमाणानुसार परवानगी असलेल्या लोडसाठी "एमआर-जेई -_ए सर्व्हो एम्प्लीफायर इंस्ट्रक्शन मॅन्युअल" पहा.
5. जेव्हा सर्वो एम्प्लीफायर्स बारकाईने आरोहित केले जातात, तेव्हा सभोवतालचे तापमान 0 ℃ ते 45 ℃ च्या आत ठेवा किंवा प्रभावी लोड रेशोच्या 75% किंवा त्यापेक्षा कमी प्रमाणात वापरा.
6. आरएस -422 संप्रेषण कार्य डिसेंबर 2013 किंवा नंतरच्या सर्वो एम्प्लीफायर्ससह उपलब्ध आहे. आरएस -4858 कम्युनिकेशन फंक्शन मे २०१ 2015 किंवा नंतरच्या सर्वो एम्प्लीफायर्ससह उपलब्ध आहे. उत्पादनांच्या उत्पादन तारखेची पडताळणी कशी करावी यासाठी "मिस्टर-जेई -_ए सर्व्हो एम्प्लीफायर इंस्ट्रक्शन मॅन्युअल" पहा.
7. जेव्हा 3-फेज वीजपुरवठा वापरला जातो तेव्हा हे मूल्य लागू होते.
8. एचजी-केएन/एचजी-एसएन सर्व्हो मोटर मालिकेच्या डायनॅमिक ब्रेकद्वारे कोस्ट अंतर आधीच्या एचएफ-केएन/एचएफ-एसएनपेक्षा भिन्न असू शकते. अधिक माहितीसाठी आपल्या स्थानिक विक्री कार्यालयाशी संपर्क साधा.
9. जेव्हा 1-फेज 200 व्ही एसी ते 240 व्ही एसी वीजपुरवठा वापरला जातो तेव्हा प्रभावी लोड रेशोच्या 75% किंवा त्यापेक्षा कमी प्रमाणात वापरा.
10. मित्सुबिशी सामान्य-हेतू एसी सर्व्हो प्रोटोकॉल (आरएस -422/आरएस -485 कम्युनिकेशन) आणि मोडबस आरटीयू प्रोटोकॉल (आरएस -485 कम्युनिकेशन) सह सुसंगत.
-
मूळ जपान एचसी मालिका मित्सुबिशी सर्वो मोटर ...
-
मित्सुबिशी मूळ जपान ड्रायव्हर श्री-जेई -70 ए
-
मित्सुबिशी इंजिन ड्राइव्ह एसी सर्वो एमआर-जे 2 एस -60 ए 4
-
जपान एमआर-जे 3-70 बी मित्सुबिशी सर्वो मोटर ड्रायव्हर पी ...
-
एसी सर्वो मोटर जपान मित्सुबिशी एचजी-एमआर 73
-
एम्पलीफायर ड्रायव्हर मित्सुबिशी मूळ एमआर-जे 3-100 बी